Nijs

Yn 'e iere oeren fan sneintemoarn botste it kontenerskip Zephyr Lumos mei it bulkskip Galapagos yn 'e haven fan Muar yn 'e Strjitte fan Malakka, wêrtroch't de Galapagos-eilannen swiere skea feroarsake hiene.
Nurul Hizam Zakaria, haad fan it distrikt Johor fan 'e Maleisyske kustwacht, sei dat de Maleisyske kustwacht trije minuten nei sneinmoarn en -nacht in helpoprop krige fan 'e Zephyr Lumos, mei in melding fan in botsing. De twadde oprop fan 'e Galapagoseilannen waard koart dêrnei dien fia it Yndonesyske Nasjonale Syk- en Rêdingsburo (Basarnas). De kustwacht rôp Maleisyske marine-eleminten op om gau op it plak fan it ûngelok te kommen.
De Zephyr Lumos rekke Galapagos oan 'e stjoerboerdkant fan it midskip en makke in djippe wûne oan har romp. Foto's dy't troch earste helpferlieners makke binne, lieten sjen dat de stjoerboerdkant fan 'e Galapagos nei de botsing wat matige wie.
Yn in ferklearring stelde admiraal Zakaria dat earste ûndersiken oanjûn hawwe dat it stjoersysteem fan Galapagos mooglik net goed wurket, wêrtroch't it skip foar de Zephyr Lumos útstjoert. "Der wurdt rapportearre dat de yn Malta registrearre MV Galapagos in stjoersysteemstoring hat, wêrtroch't it nei rjochts [stjoerboerd] moat bewege, om't de yn Britsk registrearre Zephyr Lumos it ynhellet," sei Zakaria.
Yn in ferklearring oan Ocean Media ûntkende de eigener fan 'e Galapagos dat it skip in stjoerstoring hie en beskuldige Zephyr Lumos fan besykjen om ûnfeilige ynhelaksjes út te fieren.
Der rekken gjin seefarders ferwûne, mar it buro melde it lek wol let op snein, en bylden dy't nei sinne-opgong makke binne, lieten sjen dat it wetteroerflak glânzich wie. De Maleisyske Maritime Safety Administration en it Miljeu-agintskip ûndersykje de saak, en beide skippen binne oanhâlden yn ôfwachting fan resultaten.
De Frânske rederij CMA CGM befoarderet de oprjochting fan in tawijde ligplak yn 'e haven fan Mombasa as betingst om Kenia te helpen saken oan te lûken nei de nij iepene haven fan Lamu. In oar teken dat Kenia US$ 367 miljoen ynvestearre koe hawwe yn in "wyt oaljefant"-projekt is dat CMA CGM in tawijde ligplak oanfrege hat by de wichtichste poarte fan it lân yn ruil foar guon skippen út East-Afrikaanske lannen...
De wrâldwide havenoperator DP World wûn in oare útspraak tsjin de regearing fan Djibouti oer de ynbeslachname fan 'e Dolalai Container Terminal (DCT), in joint venture-fasiliteit dy't it boud en eksploitearre oant it trije jier lyn ûnteigene waard. Yn febrewaris 2018 naam de regearing fan Djibouti - fia har havenbedriuw Ports de Djibouti SA (PDSA) - de kontrôle oer DCT oer fan DP World sûnder kompensaasje te jaan. DP World hat in joint venture-konsesje krigen fan PDSA om te bouwen en te eksploitearjen ...
It Filipynske Ministearje fan Definsje hat tiisdei oankundige dat it in ûndersyk oproppen hat nei de miljeu-ynfloed fan rioelwetter dat ôffierd wurdt fan Sineeske steatssponsore fiskersskippen dy't in ûnwinske oanwêzigens hawwe fêstige yn 'e Filipynske Eksklusive Ekonomyske Sône op 'e Spratly-eilannen. De ferklearring kaam nei in nij rapport fan Simularity, in Amerikaansk geospatiaal yntelliginsjebedriuw, dat satellytôfbyldings hat brûkt om griene chlorofylspoaren te identifisearjen by fertochte Sineeske fiskersboaten. Dizze spoaren kinne wize op algebloei feroarsake troch rioelwetter...
In nij ûndersyksprojekt rjochtet him op 'e konseptuele stúdzje fan griene wetterstofproduksje út offshore wynenerzjy. Dit ienjierrige projekt sil laat wurde troch in team fan it duorsume enerzjybedriuw EDF, en sil in konseptuele yngenieurs- en ekonomyske helberheidsstúdzje ûntwikkelje, om't se leauwe dat troch it ferbetterjen fan 'e konkurrinsjefermogen fan offshore wynenerzjyoanbiedingen en it garandearjen fan 'e oanwinst fan nije wynparkeigners oplossingen, betelbere, betroubere en duorsume enerzjydrager. Bekend as it BEHYOND-projekt, bringt it wrâldwide dielnimmers byinoar...